广西桂林至柳城高速公路勘察设计

桂柳高速起于桂林市临桂区池头镇，经桂林市、柳州市，终于柳州市融安县红岭村，全长 96.296 公里，是广西地方高速公路规划中的“横 2”的组成部分。项目进一步完善了广西高速公路网结构，构筑湖南凤凰、桂林、百色旅游走廊，对加快桂林大旅游圈建设、推动沿线资源开发及经济社会发展具有重大意义。

桂柳高速第二合同段（桂林市古豪村至柳州市融安县红岭村段）全长 42.895 公里，其中泗顶特长隧道是目前广西建成通车的最长高速公路隧道，也是广西第一个设置斜井的高速公路隧道。该项目路段地质条件复杂，泗顶特长隧道隧址为典型的岩溶峰丛地貌，隧址区内地下水丰富，岩溶裂隙发育，岩体破碎，是全线隧道克难攻坚战中最重要的“卡脖子”工程。公司进行多方案比选论证，组织专家团队现场勘察，并进行多次评审论证，在前期设计阶段有效绕开了溶洞、地下暗河等不良地质，高质量完成了设计任务；在隧道施工过程中，组织技术骨干成立设计代表组，长期驻守施工现场，及时解决和指导施工过程中遇到的问题，解决多次大型岩溶突水事件，为隧道顺利贯通提供技术保障。

项目执行过程中，公司团队重视技术创新，开展了《岩溶峰丛区绿色公路特长隧道建设关键技术》课题研究工作。经中国公路建设行业协会评审，研究成果达到国际先进水平。依托课题研究，项目组发表 9 篇论文，获得 3 项省部级工法，取得 10 项专利，获得中国公路学会隧道与地下空间工程创新奖、中国公路建设行业协会科学进步奖、中国公路建设行业协会公路工程工法证书、中国勘察设计协会第十二届“创新杯”建筑信息模型 (BIM) 应用大赛创新成果奖。泗顶特长隧道成为全国新建高速公路隧道中的明星工程，为项目高质量实施奠定基础。

2022 年度，项目工程勘察和工程设计分别荣获中国公路勘察设计协会颁发的公路交通优秀勘察一等奖、公路交通优秀设计二等奖。