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京深高速公路石家庄至安阳、安阳至新乡段工程可行性研究

点击数:200次 更新时间:2025-05-28 15:30

上世纪 90 年代初,国际金融组织贷款模式为国内交通基础设施领域注入新鲜血液,华杰公司招标咨询业务走向前列的同时,国际金融组织技术援助项目也在时代浪潮中崭露头角。

1991

公司完成了世界银行贷款项目——京深高速公路(即京港澳高速公路)石家庄至安阳段、安阳至新乡段的工程可行性研究报告。京深高速公路总长 2600 余公里 , 其中石家庄至安阳段全长 216 公里,安阳至新乡段全长 121 公里,是河北、河南两省公路网中运输最繁忙、作用最重要的干线公路,也是全国重要的经济干线之一。报告历经世行和评估专家的多次审查 , 经过反复调整和完善,最终顺利获得了国家立项批复世行贷款。

此后,公司同类项目遍地开花,业务版图不断拓新。

1992

公司完成了贵州省贵阳至新寨段公路的工程可行性研究,这是中国第一个申请日本协力基金贷款并获得成功的项目。

1997

公司完成了安徽省合肥至高河埠高速公路的工程可行性研究,再度经历了世行评估专家的严格审验,使该项目顺利获得了世行贷款。

1999

公司作为国内咨询方与英国 Symond 公司组成联合体共同承担西南地区“四省一市”路网规划研究,该项目执行机构为交通运输部,是公司第一个亚洲开发银行技术援助项目。项目的实施为西南地区公路规划及融资提供了切实可行的方案,提升了区域路网规划水平。

2000

公司作为国内咨询方与英国 Symond 公司组成联合体共同承担西南地区“四省一市”路网规划研究,该项目执行机构为交通运输部,是公司第一个亚洲开发银行技术援助项目。项目的实施为西南地区公路规划及融资提供了切实可行的方案,提升了区域路网规划水平。

公司与加拿大 CPCS 公司合作完成了亚洲开发银行技术援助项目——“中国收费公路公司化、租赁化和证券化”,并整理出版《基础设施市场化运作 -- 中国收费公路》一书,被广泛用于各省公路市场化运作实践。

2001

公司与美国 Louis Berger 公司联合中标,承担了云南省保山至龙陵公路亚行贷款项目评估,为滇西交通运输的“大动脉”争取亚行贷款提供了强有力的技术支持。此后,公司还参与了宁夏、甘肃等地亚行贷款项目的技术咨询。

2002 公司承担了交通运输部和亚洲开发银行提出的“区域路网扶贫影响研究”课题,为依托干线公路可达性和农村公路建设对扶贫的影响分析提供了参考依据,也为类似项目的开展提供了理论支撑。华杰公司身负改革开放交通行业的窗口重任,依靠过硬的技术咨询实力,获得国际金融组织的认可,通过国际金融组织技术援助项目助力中西部地区公路交通发展及项目决策,也为公司前期研究、规划咨询等业务发展积累了先发优势。